Based on application, linear rails can be constructed in short lengths or in larger dimensions (>2m) keng harakat doirasini ta'minlash uchun. Bugungi kunda sanoat sohasida ikki turdagi chiziqli yo'riqnomalar qo'llaniladi: rulmanli yuguruvchi va rulonli yuguruvchi. Temir yo'l va yuguruvchi chiziqli yo'l-yo'riq tizimining ikkita tarkibiy qismidir. Ikkinchisi temir yo'l ichida old tomondan orqaga harakat qiladi. Yig'ishning harakatlanuvchi qismlari aylanma sharlar yoki rulmanlardir. Ularda uzatilishi kerak bo'lgan ob'ektni himoya qilish uchun iplar mavjud.
Chiziqli relsli podshipniklar
Chiziqli slaydlar uchun ishlatiladigan rulmanlar rulmanlar, rulmanlar va rulmanlardir. Ikkinchidan, tekis sirt rulmanlari mavjud: metalldan metallga, quruq moylash, gidrostatik va aerostatik moylash. Nihoyat, magnit rulmanlar mavjud.
Chiziqli temir yo'l vagonlari
Tashish - bu harakatlanuvchi va podshipniklar tomonidan boshqariladigan qism. Bu chiziqli harakatlanuvchi asbob, asbob yoki kichik yig'ilishni qo'llab-quvvatlaydigan qismdir. XY tekisligida ularning chiziqli harakati asosan cheklangan.
Qo'llanma temir yo'l
Oddiy podshipniklar yoki aylanma elementlarning sirpanish yuzalari bu mahkamlangan sirtlarga siljiydi. Yassi sirtli podshipnikli hidoyat relslari asosan soqolli yoki moysiz tekis yuzalardir. Ular, shuningdek, mil yoki jurnal sifatida tanilgan silindrsimon shaklga ega bo'lishi mumkin. Rolling element podshipniklaridagi poygalar kontakt bilan qoplangan maydonni kontakt kuchlanishining kattaligi bilan muvozanatlash uchun mo'ljallangan. Bu rulmanli rulmanlarda ko'proq sezilarli bo'lgani uchun, ular ikki turga bo'lingan poyga profiliga ega: dumaloq kamar va gothic arch.
Yakuniy qopqoq
Qayta aylanma rulonli elementlarda ular aravaning old va orqa tomonlariga o'rnatiladi. Rolling elementlar yuk ko'taruvchi qismdan orqaga qaytish yo'liga so'nggi qopqoqlar orqali yo'naltiriladi.
Soqol porti
Ular vagon poygalari ichidagi aylanma podshipniklarni moylash uchun ishlatiladigan so'nggi qopqoqlarga o'rnatilgan.
Temir yo'l muhrlari
Axloqsizlik va metall qoldiqlari kabi tashqi ifloslantiruvchi moddalar so'nggi qopqoqlarga o'rnatilgan muhrlar orqali rulman poygalariga kirishining oldini oladi. Kir abraziv bo'lib, hidoyat relslari va podshipniklar yuzasiga zarar etkazishi mumkin.
Körükler va qopqoqlar
Qo'llanma ray yuzasi ulardan foydalanish bilan himoyalangan. Metall chiplar, abraziv materiallar va sovutish suvi bilan ishlaydigan mashinalar himoya qoplamalarini talab qiladi. Ushbu axlatning ko'p qismi torna va frezalash mashinalarida joylashgan.
Darbeli damperlar
Darbeli amortizatorlar vagonning uchlarida joylashgan bo'lib, haddan tashqari harakatlanishda xavfsizlik tarmog'i bo'lib xizmat qiladi.
Boshqarish tizimi
Drayv bloklari bo'lgan chiziqli slaydlar uchun boshqaruv tizimi o'rnatilgan. Ular operator boshqaruvlari yoki sensorlar va kalitlar tomonidan taqdim etilgan qayta aloqa signallari orqali haydovchi blokiga yoki aktuatorga quvvat berish orqali vagon harakatini tartibga solish uchun ishlatiladi.
Haydovchi birligi
Aravani harakatga keltiradigan kuchlarni ta'minlovchi yoki uzatuvchi komponent haydovchi bloki yoki aktuator deb nomlanadi. Bilyali vintlardek, tishli kamar, tirgak va pinion, chiziqli motor va pnevmatik tizimlar taklif qilinadigan haydash moslamalarining ba'zilaridir.
Joylashuv sensorlari
Sensorlar joylashuv sensorlari orqali boshqaruvchi va haydash moslamasiga fikr-mulohaza bildiradi. Lineer slaydni joylashish sensorlari ikkita asosiy funktsiyaga ega. Birinchisi, vagonning rejalashtirilgan harakat doirasidan tashqariga harakatlanishiga yo'l qo'ymaslikdir. Ikkinchi qadam - vagonning qaerdaligini aniqlash.